Montageanleitung der Steuerungsanlage Typ 'G'
DEMONTAGE
MONTAGE
MONTAGEZEICHNUNG
BESTANDELEMENTE ZUR MONTAGEZEICHNUNG
In der vorliegenden Montageanieltung wurden die Anzugsmomente nicht angegeben, denn sie bleiben unverändert.
- Batterie abschalten.
- Fahrzeug mit dem hydraulischen Aufzug hochheben.
- Schutzkappe an der Seite der Steuerung am Motor abschrauben.
- Keil,- Antriebsriemen abnehmen /2 Stück/.
- Kurbelwellenmutter (Nr.1) abschrauben - ACHTUNG!!! LINKSGEWINDE.
- Riemenscheibe der Kurbelwelle abnehmen.
- Mutter (Nr.2) des Antriebsrates der Hilfspumpe in der Servolenkung und die Klima-pumpe abschrauben.
- das Rad der Hilfspumpe abnehmen (Nr.23).
- Befestigungsgestell der Mittelräder, die den Keilriemen führen, abnehmen.
- Befestigungsschrauben der Steuerungsschutzkappe - 16 Stück abschrauben.
- Steuerungsschutzkappe abnehmen (Nr.4).
- Zahnrad abnehmen (Nr.18).
- Ölpumpe abschrauben.
- Luftpumpe der Servobremsanlage abschrauben.
- Kettengleitbacke entfernen.
- Befestigungsschrauben des hydraulischen Kettenspanners (Nr.12) abschrauben - den Kettenspanner abnehmen.
- Abziehvorrichtung am Hauptantriebsrad an der Kurbelwelle einbauen - das Rad abnehmen (Kalt-Verfahren).
- Abziehvorrichtung am Kettenrad der Luftpumpe der Bremsanlage (Nr.17) einbauen - das Rad abnehmen (Kalt-Verfahren).
- Abziehvorrichtung am Zahnrad der Ölpumpe (Nr.19) befestigen - das Rad abnehmen (Kalt-Yerfahren).
Nr. 17 - Zahnrad der Luftpumpe
Nr. 19 - Zahnrad der Ölpumpe
Hauptzahnrad der Kurbelwelle (auf der Montagezeichnung nicht gezeigt) Um die o.g, Räder richtig aufzusetzen, soll man sie auf 250C erwärmen. Urn sie gleichmässig zu erwärmen, ist der elektrische Herd einzusetzen. Wenn sich die Farbe von Schwarz auf Dunkelgrau geändert hat, ist das ein Zeichen dafür, dass das Rad die gewünschte Temperatur erreicht hat. Dann ist das Rad aufzusetzen, indem man dabei eine entsprechende Zange benutzt.
ACHTUNG!
Am Rad Nr.17 gibt es eine Distanz, deren unterer Teil die Fläche der Tiefe der Aufsetzung an der Luftpumpenwelle bestimmt.
Das Rad Nr. 19 ist so aufzusetzen, damit die Entfernung des Rades vom Gestell der Ölpumpe von 1-2 mm beträgt.
Das Hauptrad der Welle bis zum Aufprall aufsetzen. Dabei ist auf die Übereinstimmung der Kennzeichen der Kurbelwelle mit dem aufzusetzenden Rades zu achten. Das Kennzeichen ist auf 6.00 Uhr einzustellen.
- Luftpumpe der Bremsanlage einbauen.
- den hydraulischen Kettenspanner (Nr.12) zusammen mit der Distanzunterlagscheibe zusammenbauen (Nr.13) (vom Schraubensatz nur die Schraube Nr.6 nehmen - der Rest bleibt unverändert).
- Unter die Schrauben Nr.6 und 7. Kupferunterlagscheiben (Nr.7A) und die Ölleitung legen.
- Mit der Schraube Nr. 11 Kettengleitbacke mit der Distanzbuchse (10) verbinden.
- Kettenrad der Einspritzpumpe (Nr.20) anschrauben - das Kennzeichen auf 3.00 Uhr einstellen.
- Zweifachkette (Nr.16) einbauen, das Hauptrad der Kurbelwelle und der Einspritzpumpe den Kennzeichen gemäss einstellen.
- Zahnrad der Steuerwelle (Nr.21) einbauen, das Kennzeichen auf 11.00 Uhr einstellen.
ACHTUNG! Das Gewinde der Befestigungsschraube des Zahnrades ist:
- - zu entfetten
- - mit Schutzstofi zu beschichten, damit die Gewindeverbindungen vor dem Selbstabschrauben geschützt werden.
- Empfohlener Schutzstoti:
LOCTITE 7061 - FETTENTFERNER
LOCTITE 262 - KLEBESTOFF
- Ölpumpe einbauen.
- Antriebszahnrad (Nr.18) auf den Kurbelwellenzapfen aufsetzen.
- Kettenschutzkappe einbauen, indem man Distanzbuchsen (Nr.27) sowie Schrauben 2 Stück (Nr.29a und 29b) anwendet.
- In dem Vorderdeckel (Nr. 4) einen Simmering (Nr.3) austauschen.
- Vorderdeckel (Nr.4) zusammen mit der Distanzdichtung des Deckels (Nr.5) zusammenbauen. Dabei 16 Schrauben vom Satz benutzen.
- Riemenscheibe der Kurbelwelle (Nr.2) einbauen. Riemenscheibenmutter nach Anweisungen im Punkt B.7. anschrauben, um das Selbstabschrauben zu vermeiden.
- Alternator ausbauen - Riemenscheibenmutter des Alternators abschrauben.
- Riemenscheibe in den Alternator (Nr.15) einbauen - die Mutter zuschrauben.
- Alternator einbauen.
- Flüssigkeit aus dem Kühlsystem ableiten.
- Kühlsystempumpe des Motors ausbauen. ACHTUNG! Um die Demontage der Pumpe problemlos durchzuführen, sind der Ölfilter und das Gestellt des Ölfilters abzuschrauben.
- An der Wasserpumpe ist die Riemenscheibe auszutauschen (Nr.14), indem neue Schrauben - 3 Stück - angewendet werden.
- Wasserpumpe mit dem Gestell des Ölfilters und einem neuen Ölfilter zusammenbauen.
- Keilriemenspannsatz der Kühlsystempumpe einbauen, indem man Distanzbuchsen (Nr.28) und neue Schrauben 2 Stück (Nr.30) anwendet.
- Keilriemen spannen und gleichzeitig die Schrauben des Spannsatzes zuschrauben.
- Die im Motorblock aufgesetzten Stifte, die das Gestell der Mittelräder befestigen, abschrauben.
- Neue Stifte einbauen (Nr.26).
- Eine Distanzunterlagscheibe (Nr.24) und eine Distanzbuchse (Nr.25) einbauen.
- Gestell der Mittelräder, die den Keilriemen führen, anschrauben.
- Riemenscheibe der Hilfspumpe und der Klimaanlage (Nr.23) anschrauben, indem man dabei eine Sondermutter (Nr.22) benutzt. Anweisungen im Punkt B.7. beachten.
- Keilriemen des Hilfspumpenantriebs der Servolenkung und des Alternators einbauen.
- Flüssigkeit im Kühisystem ergänzen.
- Motoröl ergänzen - den Motor betätigen.
ACHTUNG!
Die vorliegende Montageanweisung gilt nur fur den Austausch der Steuerungsanlage in den Motoren, in denen die Kette nicht zerrissen ist. Falls die Steuerungsanlage in einem Motor einzusetzen ist, in dem die Kette zerrissen ist, sind die Schritte durchzuführen, die vorliegende Montageanweisung nicht umfasst.
- Ölsumpf ausbauen
- zerrissene Kettenelemente beseitigen
- Ölsumpf wieder einbauen
Bitte nicht vergessen, die Motorgruppen, die infolge des Zerrei Bens der Kette kaputtgegangen sind, zu überprüfen oder eventuell auszutauschen.
BESTANDELEMENTE ZUR MONTAGEZEICHNUNG:
- Riemenscheibenmutter der Kurbelwelle.
- Riemenscheibe der Antriebs - Kurbelwelle.
- Simmering.
- Vorderdeckel - Steuerungsschutzkappe.
- Distanzdichtung des Deckels.
- Sonderschraube der Ölleitur. g I.
- Sonderschraube der Ölleitung II.
(7a). Kupferunterlagscheiben. - Ölleitung.
- Kettengleitbacke.
- Sonderbuchse unter der Kettengleitbacke ř 8,5x ř 14mm x 6,5 mm.
- Zylinderschraube M 8 x 35 mm.
- Hydraulischer Kettenspanner.
- Distanzunterlagscheibe unter dem hydraulischen Spanner.
- Riemenscheibe der Wasserpumpe.
- Riemenscheibe des Alternators.
- Doppelkette.
- Kettenrad der Luftpumpe.
- Antriebszahnrad.
- Zahnrad der Ölpumpe.
- Kettenrad der Einspritzpumpe.
- Antriebskettenrad der Steuerwelle.
- Sondermutter.
- Riemenscheibe.
- Distanzunterlagscheibe.
- Distanzbuchse des Stiftes ř 8,5x ř 16 x 1Omm.
- Stift 3 Stück.
- Distanzbuchse (2 Stück) unter der Kettenschutzkappe ř 6,5x ř 14 x 9mm.
- Distanzbuchse (2 Stück) unter dem Arm der Riemen-Spannrolle ř 14,5x ř 25 x 10mm.
- (29a) Zylinderschraube M 6 x 25 mm.
(29b) Zylinderschraube M 6 x 35 mm. - Schraube des Keilriemenspannsatzes der Kühlsystempumpe M 14x 40mm.
